F1 Livethread GP Türkei (Istanbul)

[Dominik]

http://www.f1-game.de/illustrate/istanbul.jpg

Name | İstanbul Otodrom Circuit
Länge | 5.338 Meter
Runden | 58
Distanz | 309,396 km
Längster Vollgasteil | 1.200 Meter (16 Sekunden)
Benzinverbrauch | mittel
Gangwechsel pro Runde | 42
Asphalt-Qualität | hoch
Grip-Niveau | hoch
Reifenverschleiß | hoch
Reifenmischung | Soft/Hard
Bremsenverschleiß | niedrig
Vollgasanteil | 63 Prozent
Streckendebüt | 2005
Erster Sieger | Kimi Räikkönen, McLaren
Erste Pole | Kimi Räikkönen, McLaren
Ortszeit | MESZ +1 Stunde
Offizielle Website | http://www.formula1-istanbul.com/f1/en/


Zeitplan


Friday Practice 1 | 09:00 - 10:30 Uhr MEZ

Friday Practice 2 | 13:00 - 14:30 Uhr MEZ

Saturday Practice | 10:00 - 11:00 Uhr MEZ

Qualifying | 13:00 Uhr

Start | 14:00 Uhr



Allgemeine Informationen

Nachdem 2004 Jahr Bahrain und China ihr Debüt gaben, war 2005 die Türkei - das Land der zwei Kontinente Europa und Asien - mit dem Formel-1-Debüt an der Reihe. Der brandneue Kurs (Otodrom) unweit von Istanbul beinhaltet großteils mittelschnelle Kurven und bietet dank der großen Streckenbreite von 12,5 bis 21,5 Meter die eine oder andere Überholmöglichkeit. Auffallend sind die die großen Höhenunterschiede der verschiedenen Streckenabschnitte, denn der Kurs schmiegt sich in die hügelige Landschaft ein.

Die Türkei kommt jung und wachsend daher, da mit zwei Prozent Wachstum die Bevölkerung (momentan rund 70 Millionen) der Türkei so rasant zunimmt wie in keinem anderen Land Europas.

Gebaut wurde der Kurs wie die meisten anderen modernen Formel-1-Strecken vom Aachener Architekten Hermann Tilke, der auch für den Umbau der Rennstrecken Nürburgring und Hockenheimring verantwortlich war. "Man könnte den Kurs als Mischung aus Belgien, Ungarn und Brasilien charakterisieren", sagt Mumtaz Tahincioglu, Präsident des türkischen Automobil- und Motorsportverbands.

Nicht zu kurz kommt aber auch der landestypische Stil, denn wie auch schon bei den von Tilke geplanten Strecken in Bahrain oder China trägt das Design der Tribünen und Gebäude traditionelle Züge, in diesem Fall orientalische. Auf der Haupttribüne finden 30.000 Zuschauer Platz, die Gesamtkapazität beträgt 155.000 Plätze.

Aus fahrerischer Sicht ist die achte Kurve am anspruchsvollsten, die gleich vier Scheitelpunkte hat und bei hoher Geschwindigkeit durchfahren wird.

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/saison/Istanbul.html



Top 8 Qualifying 2009
1. Sebastian Vettel, Red Bull
2. Jenson Button, Brawn
3. Rubens Barrichello, Brawn
4. Mark Webber, Red Bull
5. Jarno Trulli, Toyota
6. Kimi Räikkönen, Ferrari
7. Felipe Massa, Ferrari
8. Fernando Alonso, Renault

Top 8 Rennen 2009
1. Jenson Button, Brawn
2. Mark Webber, RedBull
3. Sebastian Vettel, Red Bull
4. Jarno Trulli, Toyota
5. Niko Rosberg, Williams
6. Felipe Massa, Ferrari
7. Robert Kubica, BWM
8. Timo Glock, Toyota



Rekord Rennen | 1:24.770 (Juan-Pablo Montoya, McLaren, 2005)

Rekord Qualifying | 1:26.797 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2005)

Letzte Sieger
2009: Jenson Button, Brawn (1 Sieg)
2008: Felipe Massa, Ferrari (3 Siege)
2007: Felipe Massa, Ferrari
2006: Felipe Massa, Ferrari
2005: Kimi Räikkönen, McLaren (1 Sieg)


WM-Stand:

1. M. Webber 78
2. S. Vettel 78
3. F. Alonso 75
4. J. Button 70
5. F. Massa 61
6. R. Kubica 59
7. L. Hamilton 59
8. N. Rosberg 56
9. M. Schumacher -
10. A. Sutil
11. V. Liuzzi
12. R. Barrichello
13. V. Petrov
14. J. Alguersuari
15. S. Buemi
16. N. Hülkenberg

1. Red Bull 156
2. Ferrari 136
3. McLaren 129
4. Mercedes-Benz 78
5. Renault 65
6. Force India 30
7. Williams 8
8. Toro Rosso 4


Wettervoraussage:

Freitag: 1. Freies Training: 19-23 Grad; Regenwahrscheinlichkeit 0%;
2. Freies Training: 26-29 Grad; Regenwahrscheinlichkeit 0%

Samstag: 3. Freies Training: 21-28 Grad; Regenwahrscheinlichkeit 0%
Quali: 29-30 Grad; Regenwahrscheinlichkeit 0%

Sonntag: Rennen: 29-30 Grad; Regenwahrscheinlichkeit 0%



TV-Zeiten:

RTL | Samstag: Ab 11:45 Uhr (Vorberichte und Qualifying Bild), Sonntag: Ab 12:45 Uhr (Vorberichte und Rennen Bild)

DSF | Freitag: 09:00 Uhr 1. Freies Training (Bild), 13:00 Uhr 2. Freies Training (Bild) 21:45 Uhr Zusammenfassung Samstag: 17:00 und 20:30 Uhr Qualifying, Sonntag: 18.30 und 21:30 Uhr Rennen

[Dominik]

http://www.spox.com/de/sport/formel1/saison2010/tuerkei-gp/istanbul-training-video-mark-webber-slapstick-streckenposten-adrian-sutil-unfall.html

Die Webberaktion, köstlich :D:

[Mario]

lool :hihi:

[Dominik]

Alonso und Sutil in Q2 raus...

[Mario]

;(;(;(

[Dominik]

1. Webber
2. Hamilton
3. Vettel
4. Button
5. Schumacher
6. Rosberg
7. Kubica
8. Massa
9. Petrov
10. Kobayashi

[Mario]

Ich glaube Schumacher wäre noch auf einer sehr schnellen Runde gewesen.

[mipra]

Und wieder lässt sich Vettel von Webber bügeln!

[Dominik]

Und wieder lässt sich Vettel von Webber bügeln!

ohne die technischen probleme wäre es enger geworden...

[Nika]

Webber der Hoiler -.-

Ha grad mal eingeschalten. Kova hat ja ein Cockpit *jetzt grad merk*

Also den Start gugg ich zu mehr Formel *gähn* reichts nicht.

Live Motorsport :up:
Sachskurve :up:
Formelrenner :up:
follow up: Fiat 500 Renner :up:

F1 auf RTL :down::down::down::down:

[Dominik]

hmpf, vettel an hamilton vorbei und lässt sich wieder überholen.

[Dominik]

Vettel nach den ersten Stopps vor Hamilton

[Unoh]

DIe ersten vier (WEB, VET, HAM, BUT) alle innerhalb 2,5 Sekunden. Da kann sich keiner einen Fehler erlauben!

[Dominik]

Vettel fährt Webber um :neinnein:

[Kadi_92]

omg -.- soo blööd :rolleyes:

[mipra]

Der Vettel hat doch nicht alle Latten am Zaun! :donk:

[Dominik]

es fängt doch ein wenig an zu tropfen :up:

[Dominik]

Schöner zweikampf zwischen Button und Hamilton

[Nika]

Der Vettel hat doch nicht alle Latten am Zaun! :donk:

Wenn du da auch mit dem Kopf dagegen hämmerst :rolleyes:

Schau dir die Aktion bitte nochmal an ^^

Man höre auch Vettel zum Tathergang "Ich war nicht zu übereifrig. .... Ich war schneller. ... habe meine Chance genutzt ..... war innen ...."
qed

Christian Horner, geh lernen (c) by Massa


edit
omg -.- der Spanier

[Dominik]

Team RB sagt: Webber hätte Platz lassen müssen...

[Mario]

Das Rennen hat mich nerven gekostet :irre:

Aber 2 Punkte :party::party:

[Mario]

Team RB sagt: Webber hätte Platz lassen müssen...

Kann ich jetzt auch nicht verstehen die Begründung.

[mipra]

Wenn du da auch mit dem Kopf dagegen hämmerst :rolleyes:



Wir werden jetzt sicher gute Freunde werden................

[Mario]

Adrian ist in der Liga der Top Fahrer angekommen :party:

[Nika]

*glucks*

[Hillsize]

Oh sehr dramitischer Rennen, freuen tut mich das MSC auf P4 gefahren ist.

Zu RedBull, nartürlich hätte Webber auch Platz machen können, aber ich denke das war einfach Pech, da Vettel durch eine Bodenwelle in Webber's auto gefahren ist.

[Mario]

Oh sehr dramitischer Rennen

:irre: :häh:

[Hillsize]

Ja als Vettel Fan.

Der Pressesprecher von Red Bull sagte das Webber Platz lassen hätte müssen, da Webber Probleme hatte und langsamer war.

[Mario]

Ja das fand ich auch sehr dramitisch...

[Unoh]

Ja als Vettel Fan.

Der Pressesprecher von Red Bull sagte das Webber Platz lassen hätte müssen, da Webber Probleme hatte und langsamer war.

1. liegt die Schuld klar bei Vettel. Er kann nicht erwarten, dass Webber sich eben mal in Luft auflöst oder hundert Meter früher bremst, um ihn vorbeizulassen - noch dazu in seiner Position. Die Wiederholungen zeigen alles genau und die Fahrer, die in der Mehrheit Webber Recht geben, können auch nicht ganz doof sein...

2. Wer argumentiert, dass der langsamere Webber den schnelleren Vettel hätte vorbeilassen sollen, hat anscheinend vergessen, dass Team-Order seit ein paar Jahren verboten ist und jedes kampflose Vorbeilassen durchaus mit empfindlichen Strafen sanktioniert wird.

3. Es ist unglaublich, wie dieses "Team" nach außen kommuniziert. Es ist einfach sehr schlechter Stil einen eigenen Fahrer so in die Pfanne zu hauen. Wenn man intern die Schuldfrage klärt, ist nichts zu sagen - aber Webber so nach außen vom eigenen Team zu verurteilen, das habe ich selten erlebt. Solche vielgescholtenen Teams wie McLaren oder Ferrari würden so etwas nicht tun.

Dieses ach so lockere und coole "Team" hat bei mir verschissen. Es sieht echt so aus, dass man Webber mehr oder weniger diskret den Hinweis gibt, sich einen neuen Arbeitgeber zu suchen...

[Hillsize]

Ich finde das siehst du etwas Eng.
Den die Fahrer fahren für das Team und um für das Team das bestmöglichste rauszuholen.
Klar hätte Vettel nicht versucht zu überholen wäre Vettel nicht ausgefallen und Webber auf 3 zurückgefallen. Aber andererseits hätten Ham und Button wohl Vettel und auch Webber überholt.
Und es hat nichts mit teamorder zu tun wenn Webber in dieser Situation ans team denkt.
Andererseits fahren beide Rennen und bei wollen gewinnen und aus dieser sicht hat keiner einen Fehler gemacht.

[Unoh]

Das ist dann deine Meinung ;)
Gut, dass es verschiedene gibt :D:

[Dominik]

also, das team hat ja mittlerweile die schuldfrage revidiert...Ich find auch, dass das ganz klar Vettels Schuld war...Er hatte Platz links und ist nach rechts gezogen; Webber hat seine Linie gehalten. Beide kämpfen um die WM und auch ein Webber braucht Vettel nicht kampflos vorbeiziehen lassen. Bei Mclaren hat der Zweikampf auch gut geklappt.

[mipra]

Es sieht echt so aus, dass man Webber mehr oder weniger diskret den Hinweis gibt, sich einen neuen Arbeitgeber zu suchen...

Sein Vertrag soll laut ORF in den nächsten Tagen verlängert werden!

[Queeneagle]

*Senfglas aufmach und dazuschmier*

Ich finde man kann das sehr viel dplomatischer lösen. Beide hätten Platzmachen können, haben sie aber nicht. Das Vettel nach rechts rüber gekomen ist kann, aber muss nicht seine Schuld gewesen sein. Auf dem Parcours gibt es genug Bodenwellen für alle. Teamintern Vettel den Vorzug zu geben halte ich auch für Quatsch, in den letzten Rennen war Mark klar der stärkere Fahrer, warum sollte man sein eigenes Team stoppen :häh:
Es war einfach absolut das pechschschwärzeste (Neologismus :pffft:) Pech.
Und als kleine Hintergrundinfo von mir. Einen Liebling unter den beiden habe ich nicht. Wie könnte ich auch, Australien ist mein Land und Vettel ist mein Lieblingsdeutscher in der F1. (Nur zu Kimis Zeiten hatte ich eine klare #1!). Soviel adzu von meiner Seite :)

*Senfglas wieder zuschraub und Hände wasch*

[Hillsize]

also, das team hat ja mittlerweile die schuldfrage revidiert...Ich find auch, dass das ganz klar Vettels Schuld war...Er hatte Platz links und ist nach rechts gezogen; Webber hat seine Linie gehalten. Beide kämpfen um die WM und auch ein Webber braucht Vettel nicht kampflos vorbeiziehen lassen. Bei Mclaren hat der Zweikampf auch gut geklappt.
Vettel ist nicht nach links gezogen es war eineutig die Bodenwelle, das Lenkrad war ganz ruhig.
Ich denke es war einfach Pech und ein "normaler" Rennunfall.

[Mario]

:hihi: Adrian Rules :up:

[Dominik]

Vettel ist nicht nach links gezogen es war eineutig die Bodenwelle, das Lenkrad war ganz ruhig.
Ich denke es war einfach Pech und ein "normaler" Rennunfall.

http://www.youtube.com/watch?v=elpTVCAJBZk&translated=1

hier sieht man, wie er leicht rechts rüber lenkt...

[Unoh]

http://www.youtube.com/watch?v=elpTVCAJBZk&translated=1

hier sieht man, wie er leicht rechts rüber lenkt...

Danke Dom ;)

Glasklare Sache das Ganze...

[Hillsize]

Naja durch eine Bodenwelle passieren auch wackler am Lenkrad.

[Queeneagle]

Na schön, machen wir eben weiter in der Schuldzuweisung :rolleyes: ;)
Bei RedBull sind sie jetzt ja soweit dass es nicht an den Fahrern sondern an dem Renningeniuer von Webber lag, auch mal ganz interessant, vor allem, dass das auch keinen zu interessiernen scheint (mein jetzt nicht euch), denn fast alle Kommentare drehen sich nur um Teamorder...
Quelle (http://www.formel1.de/de/3260/Marko%3A+Anweisung+war+keine+Stallorder/newsID/1659997)
Also wenn das Spiel heißt:

-> Webber hat den Keks aus der Dose geklaut! - Wer er? - Ja er! - Niemals! - Wer dann?
-> Vettel hat den Keks aus der Dose geklaut! - Wer er? - Ja er! - Niemals! - Wer dann?
-> Der Renningenieur hat den Keks aus der Dose geklaut...

mache ich gerne mit und klaue auch den Keks mit den 25 und 18 Punkten. Da Besuch kam musste ich in der 39 Runde ausmachen und in der 40. ist es passiert, jetzt wissen es allle! Ich wars :zunge2:

€dit: - Hab mal eben nach News geguckt^^
Webber ist ein vernünftiger Erwachsender = :up: (http://www.formel1.de/de/3260/Webber+ruft+Red-Bull-Team+zur+Einigkeit+auf/newsID/1660002) (Daumen ist ein Link ;) )
Horner wiederholt sich wiederholend :rolleyes: = Team (http://www.formel1.de/de/3260/Horner%3A+%22Wir+gewinnen+und+verlieren+als+Team%2 2/newsID/1660006)

[Dominik]

Naja durch eine Bodenwelle passieren auch wackler am Lenkrad.

es geht net um ein paar wackler am lenkrad sondern das leichte aber konstante lenken ab sekunde 17.

[Hillsize]

So soll es sein: http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-100331-vettel-webber-haben-sich-ausgesprochen-kommt-nicht-wieder-vor.html